به نقل از «همشهری آنلاین»

راه‌اندازی اتوبوس‌های اشتراکی در تهران | معابر شهر در تصرف اتوبوس سرویس ادارات

تاریخ انتشار: ۲۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۵۶۱۳۵

به گزارش همشهری آنلاین، جلال بهرامی در مجمع عمومی سالانه شرکت واحد اتوبوس‌رانی تهران و حومه با تأکید بر لزوم تعیین تکلیف و سرشماری دقیق اموال شرکت واحد، گفت: باید آخرین وضعیت همه اموال این شرکت شامل تعداد اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها، وَن‌ها و سایر تجهیزات و ماشین‌آلات موجود آن، بررسی و به‌روزرسانی شود.

وی یکی از تکالیف هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت واحد، ساماندهی سرویس ادارات و مدارس به ویژه از اول مهر از طریق طراحی نرم‌افزاری جامع، عنوان و اعلام کرد: طبق برآوردها، تعداد زیادی اتوبوس، هر روز معابر شهر تهران را اِشغال می‌کنند که برخی از آن‌ها دارای پلاک شهرهای مختلف بوده و به‌ عنوان سرویس کارکنان ادارات، مورد استفاده قرار می‌گیرند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

توقیف اتوبوس‌های متفرقه

معاون شهردار تهران تأکید کرد: همه اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌هایی که داخل شهر تهران، کار حمل و نقل مسافر و جابه‌جایی کارکنان ادارات را انجام می‌دهند، باید در نرم‌افزاری جامع که شرکت واحد طراحی می‌کند، ثبت‌نام کرده و ساماندهی شوند و هیچ اتوبوس و مینی‌بوسی، خارج از سیستم نظارت به سرویس‌دهی مشغول نباشد، ضمن اینکه پیگیری موضوع مولدسازی دارایی‌های شرکت واحد از طریق تشکیل کمیته‌ای به این منظور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار دارد.

بهرامی گفت: تدوین قاعده و ضابطه مناسب برای نحوه واگذاری اتوبوس‌های خریداری شده به همراه نظارت و ارزیابی دائمی بر عملکرد شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، ضرورت دارد تا بر اساس کیفیت عملکرد، نسبت به رده‌بندی دوره‌ای و فصلی آنها اقدام کنیم و واگذاری اتوبوس‌های جدید و ارائه خدمات‌ و تسهیلات به آن شرکت‌ها را نیز بر اساس این رده‌بندی انجام دهیم.

او افزود: یکی از موضوعات مهم، تعیین تکلیف پلاک‌ اتوبوس‌های مستهلک است، چرا که به نظر می‌رسد برخی از پلاک‌های شرکت واحد بر روی برخی از اتوبوس‌های متفرقه که متعلق به این شرکت نیستند، نصب شده‌اند و لازم است با همکاری پلیس راهور، پلاک‌هایی که به نام شرکت واحد صادر شده با اتوبوس‌های فعال در شهر، تطبیق داده شده و اتوبوس‌های متخلف، شناسایی و توقیف شوند.

بازسازی ایستگاه‌های اتوبوس

بهرامی گفت: اوضاع ایستگاه‌های اتوبوس مناسب نیست و بسیاری از آن‌ها فرسوده شده و نیاز به بازسازی و نوسازی دارند و از این رو، باید ظرف یک ماه، گزارشی از وضعیت ایستگاه‌ها تهیه شود تا اگر اعتباراتی خارج از بودجه مصوب شرکت واحد به این منظور مورد نیاز است، نسبت به پیگیری و تأمین آن اقدام کنیم، ضمن اینکه اصلاح خطوط اتوبوسرانی نیز باید به‌ سرعت انجام شود.

او افزود: ناوگان اتوبوسرانی شامل مینی‌بوس، میدل‌باس و اتوبوس باید برقی شود که البته تحقق این مسئله، نیازمند انجام مطالعات و تأمین زیرساخت‌های لازم است که تلاش می‌کنیم با کمک گرفتن از منابع صرفه‌جویی مصرف بنزین و از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، سیستم اتوبوسرانی تهران را برقی کرده و تا جای ممکن از خرید اتوبوس‌های دیزلی یا گازسوز پرهیز کنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، ضرورت راه‌اندازی اتوبوس‌های ویژه اشتراکی و اختصاص ۲۰ درصد از ظرفیت روزانه ناوگان به ارائه خدمات ویژه در قالب اتوبوس‌های اشتراکی را مورد تأکید قرار داد و خاطرنشان کرد: در این شیوه، شهروندانی که در طول چند ماه یا یک سال، در زمان معین از مسیر مشخصی تردد می‌کنند، می‌توانند با کمک اپلیکیشن، نوع اتوبوس و صندلی خود را به‌صورت ثابت مشخص کرده و نسبت به خرید بلیت فصلی یا سالانه اقدام کنند که استفاده از این شیوه برای افراد شاغل و دانش‌آموزان و دانشجویان، بسیار مفید خواهد بود.

کد خبر 774563 برچسب‌ها اتوبوس شهرداری شهردارى تهران خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینی‌بوس مدیریت شهری حمل و نقل شهری

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: اتوبوس شهرداری شهردارى تهران مدیریت شهری حمل و نقل شهری شرکت واحد اتوبوس ها مینی بوس بوس ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۵۶۱۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رفع ۲۱۲ نقطه حادثه خیز در تهران

به گزارش خبرگزاری مهر، سرهنگ احسان مؤمنی در خصوص مطالبه گری پلیس از سازمان‌ها گفت: پلیس مطالبه گر است. پلیس از سازمان استاندارد، وزارت صمت، شرکت‌های خودرو ساز در خصوص ایمنی وسیله نقلیه مطالبه گری می‌کند.

وی افزود: پلیس از وزرات راه، شهرداری در خصوص راه و ایمنی راه‌ها مطالبه گری می‌کند.

معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: در خصوص مطالبه گری و رفع نقاط حادثه خیز پلیس ۲۱۲ محل حادثه خیز را مرتفع کرده است که ان‌شاءالله در سال جدید دیگر تصادف منجر به فوت را شاهد نخواهیم بود.

سرهنگ مؤمنی افزود: همچنین ۱۲۸۵ نقطه در شهر تهران با استفاده از نور پردازی، برچسب گذاری و نصب بنر آشکار سازی گردید تا از وقوع تصادفات جلوگیری شود. و به شهروندان بگوید که در این محل‌ها احتمال تصادف وجود دارد.

وی گفت: در معابر بزرگراهی نیز مطالبه گر بوده‌ایم. در این معابر تغییر مسیر خودروها زیاد اتفاق می‌افتد و علت آن هم این بود که نقص تابلو وجود داشت. به همین خاطر ۲۰۰ تابلوی هدایت مسیر به تابلوها اضافه شد.

معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ اظهار داشت: همچنین در ۱۷ محل پهلوگاه اضطراری تعبیه و احداث شد که اگر خدای نکرده در معابر بزرگراهی حادثه‌ای روی داد و وسیله نقلیه‌ای خراب شد این محل‌ها یک معبر امن برای رانندگان و سرنشینان خود روها باشند.

وی افزود: همان گونه که پلیس در بحث آموزش رانندگان که یکی از اضلاع مثلث انسان راه وسیله نقلیه می‌باشد قدم‌های زیادی برداشته و فرهنگ سازی را در دستور کار خود قرار داده است، توقع داریم دیگر سازمان‌ها نیز در این خصوص گام بردارند.

کد خبر 6089487